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发布时间：2021-10-09 16:17所属平台：学报论文发表咨询网浏览： 次
高等职业教育创新发展行动计划中，课程体系与课程资源建设是其重要组成部分。 本文以智能交通技术运用专业为基础，对专业课程体系与资源建设进行梳理和探讨，总结分析高职教育专业课程培养内涵，探讨课程体系与资源建设的实施路径。 研究表明，紧扣国家教育
高等职业教育创新发展行动计划中，课程体系与课程资源建设是其重要组成部分。 本文以智能交通技术运用专业为基础，对专业课程体系与资源建设进行梳理和探讨，总结分析高职教育专业课程培养内涵，探讨课程体系与资源建设的实施路径。 研究表明，紧扣国家教育部对高等职业院校提高人才培养质量的意见精神，研究智能交通行业发展与教育导向，设定好课堂体系与资源建设的目标，精细打造每一个目标的建设细节，踏实做好课程体系与资源建设工作，将有力保障专业课程建设水平和人才培养质量的总体提高。
1 建设目标
国家教育部《高等职业教育创新发展行动计划(2015-2018年)》中指出，要加强专科高等职业院校的专业建设，整体提升专业发展水平。 支持紧贴产业发展、校企深度合作、社会认可度高的骨干专业建设。 我校与中兴通讯公司常年合作办学智能交通学院，作为核心专业，智能交通技术运用专业在此次行动计划中被列入建设重点。 通过对行业、企业调研，对社会发展需求判断，对专业和课程教学经验的梳理、把脉，课程团队对本专业课程体系及课程资源建设，列出以下建设目标。
专业课程论文范例： 高等院校学前教育专业课程设置讨论
1)课程体系是育人活动的指导思想，是专业内不同课程顺序排列、教学内容和进程的总和，规定了培养目标实施的规划方案。 好的课程体系建设，对促进专业建设、促进人才培养模式的变革，形成学校办学特色，都起到积极的作用。 智能交通技术运用专业群以智能交通技术运用专业为核心，按照专业群基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享的原则，构建“平台共享、核心分向、拓展互融”的专业群课程体系。
2)智能交通技术运用专业人才培养立足于我国智能交通行业发展和企业用人需求，深化校企合作，建设打造“三层次、三平台”的模块化专业实践教育体系，实现学生职业岗位技能的进阶提升。 以产学研及实践教育体系为共同抓手，培养综合素质优秀的智能交通技能人才，实现学生、学校和企业三方共赢。
3)课程资源是课程要素来源以及实施课程的必要而直接的条件。 优秀的课程资源开发，将有利于培养学生的"自主、合作、探究"的学习方式，转变学生被动的学习地位，有利于素质教育的实现。 智能交通技术运用专业发挥专业群的聚集效应，建设高水平优质现代化课程资源。 具体包括修订完善36门专业课程标准，撰写8门课程校本教材，建设并运用完善12门核心课程资源，6门网络课程资源，5门精品课程资源等多项资源。
4)应用信息技术手段，开发教育资源，优化教育过程，使教学环节数字化，可以有效辅助传统教学，提高教学质量和效率。 智能交通技术运用专业积极推进信息化教学应用，建设打造以教学资源共享为目的的资源管理与辅助教学的平台，优化配置专业群教育资源。
2 建设内容及实施途径
2.1整合课程，建设“平台共享、核心分向、拓展互融”的模块化专业群课程体系
智能交通技术专业群结合中兴公司等合作企业的资源和优势，紧密对接智能交通产业链，通过对专业群岗位职业能力需求调查分析，总结建立了适应市场需求和学生长期发展的“平台共享、核心分向、拓展互融”的模块化课程体系。
“平台共享”模块是通过打造智能交通技术专业群公共通识与专业基础共享平台，凸显专业群的适应性，发挥专业群的集群优势，为学生在智能交通技术专业群产业链上的岗位适应，提供通用的基础知识、技能和素养支撑。
“核心分向”模块是通过对专业群内各专业的核心岗位能力需求细分，提炼融合各方向核心岗位对学生的知识、技能、素质要求，着力强化各专业方向的核心能力培养，为培养专业群专门方向人才提供充分的核心技能保障。
“拓展互融”模块是在专业核心技能的基础上，通过相融合、可互选的课程模块设置，对学生进行拓展性综合技能培养，为学生就业渠道拓宽和职业长期规划发展增加竞争力。
针对学生综合素质现状、学习和就业特征，专业群还倾力打造了以全面提高学生职业素质能力为目标的素养提升课程。 通过对学生职业素质的训练，培养学生成为准职业人、指导学生建立职业雷达，帮助学生更好地完成角色转变，在职业道路上获得长足发展。 同时专业群还建设有企业订单培养、士官培养、现代学徒制培养、行业单招等多种特色办学项目，建设了专门的特色课程计划，为不同的社会需求提供专业群的多种学习渠道和就业方向。
2.2工学结合，打造“三层次、三平台”的模块化专业实践教育体系
依托校企共建的“教育部-中兴通讯ICT行业创新基地”， 发挥中兴通讯ICT(信息通信技术)领域的产业及科研优势，根据智能交通技术专业群的培养需求，围绕“学、培、鉴、研、产”，整合各方资源，打造“三层次、三平台”的模块化专业实践教育体系。
根据人才需求，分别划定构建基础实践、专业实践、综合实践三个层次的能力训练模块，按照“投资主体多元化、基地功能多样化、基地布局生产化、内部环境文化化(企业文化、职业文化)、建设过程培训化(既是基地建设过程，也是学生、教师及基地管理人员的培训过程)、运行机制市场化”的建设思路，打造内涵平台、硬件平台和创新平台等三个平台，推进工学结合人才培养模式改革及工作过程导向教学改革，使学生在学习中实践、实践中学习，全面提高学生综合职业能力。
深度合作，校企共建功能齐全、服务多样的校内实训基地。 根据专业群实践实训教学要求，在原有的实训室基础上，与中兴通讯、烽火通信等单位合作，按行业规范要求，模拟生产实景，利用虚拟仿真、人机交互等多种新技术，校企双方共同投资，共同开发建设校内实训基地。
统筹规划，建设具有示范带动作用的校外实训基地。 依托湖北交通职教集团，整合智能交通行业资源，建立具有示范带动作用的实训、实习和就业等多功能一体的校外实训基地。 组织学生到实训基地进行专业实训、顶岗实习，让学生置身于企业工作环境，体验企业工作方式，感受企业文化氛围，提高学生职业素养和职业技能水平，提升专业群学生就业水平和就业质量，同时增强合作院校服务于区域地方经济的职能。
同时产教融合，构建面向智能交通技术专业群的智慧学习技术技能平台。 与中兴通讯合作，对现有的专业群实训基地进行整合，通过投入“互联网+智慧学习平台”和展示体验中心，并结合大数据技术、VR及互联网技术搭建新一代信息技术智慧学习工场。 为专业群提供具备创新创业功能的立体化实践系统，为教学教研提供技术创新的环境，为专业群提供具备智慧学习、智慧管理、智慧数据展示等多功能“互联网+”智慧学习技术技能平台，为专业信息化纵深度发展提供平台支撑。
2.3建设高水平优质现代化课程资源
整合各方优势资源，服务智能交通行业，全面提升专业教学资源库的质量，使之成为集专业教学、行业企业员工技能提升、就业创业者培训和社会学习者自主学习等功能于一体的共享型、实用型、友好型、领先型、持续性的优质资源库。
2.3.1核心课程建设
探索行业发展趋势、动态和需求，强化毕业生跟踪调查，与企业技术人员合作，从社会调查和职业岗位分析入手，识别和分解从事相关职业岗位工作所需的核心职业能力、专项能力以及能力要素，完成12门核心课程建设，每门核心课程建设包括课程标准、整体设计、教学情景设计、教学单元设计、教学设计、校本教材、电子课件等项目。
核心课程的选择涵盖整个智能交通技术运用专业群，包括智能交通技术运用、计算机网络技术、移动通信技术等专业，选择其中的核心课程开展相关资源建设，如智能交通技术及应用、传感技术与传感网、智能交通传输技术、网络互联与实现、基站设备安装与维护、交通机电工程、物联网工程实施与管理，有利于整个专业群的打造与总体资源运用于提升。
2.3.2网络课程建设
将本专业群课程建成集自主学习与教学功能为一体的高水平网络课程，具备在校学生和社会学习者网上交互式、自主学习的功能。 所有的资源进行统一整合，按照课程、单元、知识点和技能点进行组织，方便用户快速搜索、在线浏览和下载。 网络课程是基于资源的学习，基于情境的学习，基于协作的学习，网络课程建设将打破地域和国界，使教学单元模块化、多媒体化，增强人机间的多向互动，并更容易激发学习者的学习热情，成为传统面对面教学的强有力的教学补充。
2.3.3精品资源共享课程建设
以行业标准为导向，以能力为本位，以学生为主体，通过项目提出、项目分析、实施准备、项目设计、项目实施、评估总结环节，做到工作过程和学习过程一体化，企业环境与教学环境一体化。 建设期内完成5门精品资源共享课程建设，每门网络课程建设内容包括基本资源、拓展资源两部分，其中基本资源包括课程概要、课程简介、课程标准、教学日历、课程导学、课程模块、课程模块概要、教学单元资源、教案、演示文稿、学习指导、作业、教学录像等项目; 拓展资源包括：资源库、案例库、专题讲座库、素材资源库、网络系统、专业知识检索系统、试题库系统、作业系统、在线自测等项目。
2.3.4基于专业群教学资源库，推进信息化教学应用
顺应“互联网+”交通的智能化、网联化发展方向，持续推动信息技术在智能交通技术专业群教学改革和教学实施中的综合应用。 与企业合作，发挥校企双方在智能交通领域的产业及科研优势，共同开发、共同运营，建设研发虚拟现实、多媒体、人机交互等多种新技术，拓展职业教育信息化教学应用功能。 建设以教学资源共享为目的，以创建精品教学资源为核心，面向海量资源处理，集资源分布式存储、资源管理、资源评价、知识管理为一体的资源管理与辅助教学的平台。 引导学生利用数字化环境资源，开展职业技能实训。
3 建设总体进度计划
在三年建设期伊始，开展大量行业企业调研，走访相关建设单位，了解需求，制定方案。 改革建设“平台共享、核心分向、拓展互融”专业群课程体系、探索建设“三层次、三平台”的专业群实践教育体系，并组织进行专家论证。 在随后的建设期内，不断进行完善于改进，实时跟踪社会发展需要，对课程体系进行补充和完善调整，优化体系架构，使之起到真正的专业课程架构支撑作用。
针对高水平优质现代化课程资源建设，明确最低建设指标，数字化分年度、分期、分批进行跟踪建设实施。 包括校企合作修订完善36门专业课程标准，撰写8门课程校本教材，建设并运用完善12门核心课程资源，6门网络课程资源，5门精品课程资源。 完成包括图片、动画、视频、案例等教学素材资源1000个以上。
所有资源建设都需进行专家论证与课程实施适用，不断进行修正与完善。 在推进信息化教学应用方面，校企合作建设研发虚拟现实、多媒体、人机交互等多种新技术，建设集资源分布式存储、资源管理、资源评价、知识管理为一体的资源管理与辅助教学的平台，拓展职业教育信息化教学应用功能。 并在初步应用后不断发现问题，解决问题，不断探索更适应专业课程学习的平台功能，拓展平台资源，方便专业课程教学与管理。 使之不但满足专业课程教学需要，更成为校企合作、社会服务等多功能载体。 通过三年建设，进一步提高智能交通技术运用专业竞争力，成为行业核心标杆专业。
作者：马靖宇
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《浅谈对专业课程体系与课程资源建设的思考》