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发布时间：2017-10-27 14:10所属平台：学报期刊咨询网浏览：次
交通运输工程与信息学报是经国家科委及国家出版总署和教育部联合批准，西南交通大学主办的学术性新刊物。以坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执党的十六大精神和各项有关方针政策的基础上，着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程
交通运输工程与信息学报是经国家科委及国家出版总署和教育部联合批准，西南交通大学主办的学术性新刊物。以坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执党的十六大精神和各项有关方针政策的基础上，着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息与其相关学科方面的成果、优秀设计、制造与新技术的应用与开发为宗旨。
交通运输工程与信息学报收录情况/影响因子
国家新闻出版总署收录 中国知网收录期刊、维普中文期刊全文收录
交通运输工程与信息学报栏目设置
主要栏目：研究报告、文献综述、简报、专题研究。
交通运输工程与信息学报杂志社介绍
1.来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。
2.论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。
3.文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。
4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。
5.参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。
6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知)，则请与本部联系确认。
7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。
8.请作者自留备份稿，本部不退稿。
9.论文一经发表，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。
10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息，以便联系有关事宜。
交通运输工程与信息学报部分论文范例
过去30年铁路危险货物运输事故规律剖析 石红国;贺玉姣;刘昊;1-8+25
基于MFD的路网边界控制策略研究综述 李新;刘澜;9-16
基于累积前景理论的铁路应急预案评估模型研究 李延来;杨强;17-25
高铁行车调度应急处置安全风险管理研究 程学庆;唐于;崔朝晖;邢颖;侯方正;26-34
重庆渝利线市郊列车通勤化开行方案 薛锋;周焱;赵蕾;35-40
基于ISM-FCM的地铁运营风险因素演化分析与权重计算 吴海涛;罗霞;41-48
基于节点重要度的高速列车停站方案优化 黄林尧;吕红霞;杜毓祥;王文宪;49-57
基于绿色供应链的皮具行业转型升级策略研究 刘雨竹;58-62
列车到发分布对高速铁路车站到发线通过能力利用的影响分析 邓珺文;张永祥;63-70
综合运输客运枢纽运力结构配置 边莉莉;李德刚;李丹丹;71-77
基于贝叶斯网络的高速铁路行车调度指挥人因可靠性研究
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《交通运输工程与信息学报》