浅析高速公路施工对生态环境的影响以及防护措施

发布时间：2019-08-27 16:57所属平台：学报论文发表咨询网浏览： 次

摘要：中国高速公路的快速发展，为中国经济做出了巨大贡献，与此同时，高速公路快速建设对生态环境的影响也日趋严重。为此，分析高速公路建设过程对生态环境的影响是很有必要的。将从高速公路建设对沿线水土、植被、动物、水资源以及农业等方面的影响进行分

　　摘要：中国高速公路的快速发展，为中国经济做出了巨大贡献，与此同时，高速公路快速建设对生态环境的影响也日趋严重。为此，分析高速公路建设过程对生态环境的影响是很有必要的。将从高速公路建设对沿线水土、植被、动物、水资源以及农业等方面的影响进行分析，并提出相关防护对策与措施。

　　关键词：高速公路;生态环境;防护措施

　　0引言

　　改革开放几十年以来，随着中国经济的飞速发展，人们驱车出行频率越来越高。高速公路出行作为我国一种重要交通方式，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流，有效地降低了生产运输成本[1]。

　　为中国经济发展做出了巨大贡献。据交通部信息，如今中国的高速公路里程数仅次于美国，预计到2020年，中国高速路里程数将达到约10万km[2]。与此同时，由于高速路建设项目涉及的土地面积大、建设工期长，在这期间不可避免的对沿线生态环境造成破坏，包括水土流失、植被破坏、水体污染、尘埃以及沿线农业的影响等。因此分析和预测高速公路建设项目给沿线生态环境所带来的影响，并提出防护措施是十分有必要的。

　　1高速公路施工期对生态环境的影响

　　生态环境是指与人类密切相关的，影响人类生活和生产活动的各种自然力量或作用的总和。我们的生活离不开生态，国家也大力提倡生态文明建设、绿色发展。在进行项目施工时，应以不大面积破坏生态为前提，建设成环境友好型项目。以下对高速公路施工带来的主要生态环境影响进行分析：

　　2.1对沿线植被的影响

　　高速公路工程建设开始后，由于大型机械压碾、人员走动、材料堆积、废渣倾倒、临时工棚的搭建、扬尘以及采料场的挖掘等，都会对原有植被本身和其覆盖的土壤产生重要影响[3]：(1)主体工程的施工会造成土地表面的肥沃层丢失，剩下裸露的岩石层边坡植被很难自行再恢复;(2)暂时性的植被破坏活动，比如临时工棚、人员走动等，会造成该区域植被生长力暂时性下降;(3)施工产生的大量扬尘覆盖于周围植物、农作物表面，影响其光合作用的进行，不仅可能使农作物减产，而且该区域空气的净化能力可能会因此变差。

　　2.2对沿线水土流失的影响

　　高速公路建设在施工过程中的路基开挖、桥梁架设、采石、采沙场地的挖建以及临时用地的占用会大量破坏沿线原始植被，使得此处的土壤性质改变，固土能力下降。同时开挖过程会造成大面积的山体裸露，形成大量边坡，岩石层裸露，此时由于没有了植被的保持水土的能力，加上气候的影响，如雨水冲刷和风化，很可能会彻底改变原先的地质地貌，更严重的是由于没有防护措施，一旦遇到暴雨等恶劣天气，可能会造成山体滑坡，不仅使得大量水土流失，更威胁山下行人安全。

　　2.3对沿线水资源的影响

　　水资源一般分为地表水和地下水，高速路施工过程中主要会对地表水造成污染。地表水是指存在于地壳表面，暴露于大气的水，是河流、冰川、湖泊、沼泽等几种水体的总称。高速公路施工过程中会产生很多的建筑垃圾、生活和生产废水。如果将这些垃圾和废水随意倒在河道或者水沟上，不仅可能造成水流改道，对岸边造成更大冲刷，更严重的是会威胁下流居民的饮水健康[4]。更有甚者可能在遇到暴雨天气时，形成小型堰塞湖，威胁下流居民生命财产安全。因此，高速公路工程建设对水资源的影响必须给予重视。

　　2.4对沿线森林动物的影响

　　首先，施工建设会在两边搭建防护措施，施工完成后更是绵延的铁护栏。这样就形成一定范围内的隔离带，阻碍了公路两边物种交流，影响动物的迁徙和觅食范围[5]。更严重的是两条或多条高速公路中间形成一个完全隔离区，当陆生生物把此区域的食物来源耗尽之后，就可能面临死亡，该区域的生态系统会严重失衡。

　　其次，施工期间的造成水体污染，使得水的含氧量降低，影响水生动物的生长。另外，施工过程中的固废随意堆放、堵塞河道，可能会造成水流量很小的河道、小溪消失或改道，影响该区域的动物饮水。

　　2.5对沿线农业的影响

　　高速公路的建设势必会对农业用地产生影响，一方面是高速公路本身对农业用地的占用，另一方面是高速公路施工过程中对农业用地的破坏。在高速路建设过程中会附带很多临时工程设施，有的会临时占用大量土地，比如：临时住地、施工便道、拌料场、大型机械停靠占地等。在占用过程中，由于没有植被保护降雨冲刷泥浆进入农田，使农田上出现“沙压农田”的现象[6]，造成农田土质改变，使得后续农田的农业生产力下降。

　　3防护措施

　　3.1相关法律法规的完善

　　中国在高速路工程建设方面取得了重大成就，但相关的法律法规并没有跟上。相比较西方国家，我国的相关法律法规还需要进行完善，并需要相关监督部门的落实执行。在完善时，不能一味照搬西方国家，得结合我国具体事情，制作具有可操作性、引导性的法律法规，要通过法律让人们重视工程建设中环境保护。相关工程验收部门也应该把环境保护看作工程质量合格的一个重要组成部分。

　　3.2对于植被的保护措施

　　(1)施工人员和机械车辆应严格按照施工便道活动，避免植被的大面积破坏：(2)在车辆运输砂、土等容易产生扬尘的材料时，应给予洒水或者表面覆盖遮挡物等措施，防止尘土影响植被的光合作用，也影响美观;(3)施工过程中遇到需要保护的植物时，应咨询相关林业部门，妥善处置;(4)施工完成后形成的边坡，给予具有植被生长条件的覆土，并进行加固措施，然后栽种一定的树木，减少水土流失，这样有利于后期植被的恢复。

　　3.3对于水资源的保护措施

　　(1)高速公路施工期应选在枯水期进行，尽量避免在雨季施工作业，这样可以减少对水源的影响;(2)建筑材料应当集中堆放，尤其是沥青以及金属材料，应给予一定覆盖物，防止降雨冲刷带进水体中而形成污染;(3)生活污水、施工污水不得随意排放，应经过集中降污处理再进行排放;(4)经协商，可以将施工人员的住宿安排在附近居民家，这样既可以减少生活垃圾对附近水体环境的污染，又可以给居民带来一定收入。

　　3.4对于水土流失的防护措施

　　建设时搭建临时住地所挖掘的土不要随意倾倒，应该集中堆放，待工程完成时记得回填，恢复该处的原貌;临时生活处应该修建排水沟，不得将废弃渣石倾倒河道，这样会造成阻塞，水流冲刷河岸，造成水土流失;采料场应平整采料，避免形成大型斜边坡，水土大量流失，不利于植被恢复;在雨水地面径流处开挖路基时，及时设置临时土沉淀池拦截混砂，等到路基完成之后再填平池子，最后要还要还原此处的植被原貌。

　　3.5对于动物的保护措施

　　(1)应该加强施工人员的保护意识，禁止捕杀野生动物;(2)工程规划时，应该考虑动物的生存空间，不能让动物的生存空间封闭，影响动物的迁徙和觅食;(3)安装一定防护措施，防止动物进入施工区域，以免误伤;(4)减少噪声与灯光对动物的干扰。

　　3.6对于沿线农业的保护措施

　　(1)在工程规划时应该避免大范围的占用耕地;(2)在施工过程中，应挖排水沟，避免下雨冲刷泥浆进入农田，影响土地肥沃力;(3)应避免重金属污染进入农田，大型机械的机油、金属腐蚀等可能会被农作物吸收，从而影响人体健康;(4)扬尘的防护：避免农作物表面堆积灰尘，影响光合作用，从而影响产量。

　　4结语

　　高速公路建设对生态环境产生了多方面的负面影响，是值得重视的。作为国家的一项重大民生工程，应该秉持建设生态高速公路的理念。在工程建设中，应该提高生态环境保护意识，避免走“先发展，后治理”的老路，以最低程度的环境损坏代价换来国民经济的巨大发展。

　　目前，高速公路建设过程还存在很多问题，相关理论研究应该快速跟上，更好地为工程建设提供环境保护的理论依据。相关部门也应该健全法律法规，让生态环境保护成为工程质量验收时考查的一个重要部分。在满足交通需求和发展区域经济的同时，兼顾生态环境的保护，真正实现高速公路生态环境系统的协调发展。

　　参考文献：

　　[1]张胜军.西北地区高速公路建设趋势分析[J].中国战略新兴业,2018(24):73.

　　[2]王艳华.高速公路对水文生态的影响及应对策略研究[D]援长安:长安大学，2015.

　　[3]陈从荣.工民建施工项目安全管理中存在的问题及策略[J].城市建设理论研究(电子版),2017(27):22-23.

　　[4]张烈宁,吴锋.高速公路边坡生态防护技术研究进展与思考[J].商品与质量，2016(12)：303-304

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